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SE IL POST TI E' PIACIUTO E TI E' STATO UTILE, CLICCA SUL "GRAZIE" SOTTO AL TITOLO Mille Miglia, presentata oggi a Brescia l'edizione 2014 La 'corsa più bella del mondo' durerà un giorno in più. Diverse anche le novità in questa edizione Svelata oggi a Palazzo della Loggia la Mille Miglia 2014. Con la presentazione delle trentaduesima rievocazione storica, si rimette ufficialmente in moto la macchina organizzativa di quella che Enzo Ferrari ha definito 'la corsa piu' bella del mondo'.
Un importante sforzo economico e logistico grazie al quale, giovedì 15 maggio, la città di Brescia tornerà ad accogliere l'entusiasmo dei tifodi e il rombo delle vetture storiche in partenza dalla tradizionale pedana di Viale Venezia.
L'edizione del 2014 manterrà inalterato lo spirito della Freccia Rossa, con maggior attenzione alla tradizione. Per questo sarà improntata al rispetto degli aspetti storici e sportivi, alla sobrietà e alla sicurezza, ma anche con tante novità. Ad illustrarle sono stati Roberto Gaburri, Presidente di 1000 Miglia S.r.l., Marco Makaus e Andrea Dalledonne, Consiglieri Delegati di 1000 Miglia S.r.l, la società totalmente partecipata dall'Automobile Club di Brescia, proprietario del nome e del marchio della Freccia Rossa.
Le principali modifiche rispetto all'edizione 2013 riguardano il percorso e, di conseguenza, il programma: la prossima Mille Miglia durerà un giorno in più, con l'aggiunta di una tappa, da percorrere la domenica mattina fino all'arrivo a Brescia. Dopo la partenza, il tracciato resterà invariato fino a Vicenza, dove le vetture punteranno verso nord, in direzione Marostica e Bassano del Grappa. La prima tappa si concluderà a Padova, con la carovana che pernotterà a Thermae Abano Montegrotto, da dove il venerdì mattina partirà la seconda tappa.
«Si tratta - ha spiegato il Consigliere Delegato Marco Makaus, che ha illustrato gli aspetti salienti del percorso - di un omaggio al Veneto, terra di grandi appassionati di Mille Miglia, con un richiamo ai percorsi delle prime edizioni della Corsa, fino al 1933». Il ritorno su queste strade «è apparso doveroso, dopo molti anni nei quali le richieste di sodalizi ed amministratori locali erano rimaste ignorate».
Anche la seconda giornata, venerdì 16 maggio, prevede numerose novità: dopo San Marino infatti, anziché puntare verso l'interno, i partecipanti proseguiranno verso Riccione e poi a sud, sulla costiera adriatica, fino a Loreto. Poi a L'Aquila, per un passaggio che assumerà carattere simbolico. Secondo tradizione, la seconda tappa sarà conclusa con la passerella nel cuore di Roma.
Sabato 17 maggio, l'inizio della terza tappa sarà identico a quello degli scorsi anni, con i consueti passaggi a Ronciglione, Viterbo, Radicofani e Siena, località molto legate alla Mille Miglia ed amatissime dai partecipanti. In seguito, il road-book indicherà una svolta a sinistra, verso Volterra, Lucca e Pisa, prima di affrontare, come nel 1947 e 1948, i Passi della Futa e della Raticosa, fino a Bologna, dove gli equipaggi arriveranno e pernotteranno nel centro storico, da dove ripartiranno poi la domenica mattina.
La quarta tappa, mai disputata in precedenza, prevede il passaggio a Reggio Emilia, sacrificata lo scorso anno a favore delle zone colpite dal sisma, a Modena e a Mantova. L'arrivo a Brescia, domenica 18 maggio avverrà poco prima dell'ora di pranzo, con le premiazioni nel pomeriggio.
Tra le novità tecniche, invece, l'aumento delle Prove Cronometrate, decisive per le sorti della classifica, che saranno quest'anno ben 74. Inoltre, dopo più di dieci anni dall'ultima volta, saranno introdotte sul percorso sei prove di Navigazione a media prestabilita: un tipo di prova - che richiede di procedere a velocità media costante - poco conosciuta in Italia ma molto diffusa all'estero. |
